最近在推特上的一个交流强调了很多中产阶级和/或高财富的美国人，他们喜欢在密集、无车或无车的地方度假，但却拒绝在日常生活中采用这种模式:
当我从北卡罗来纳州的秃头岛度假一周回来时，这一点引起了我的注意。对于那些不熟悉的人来说，秃头是一个主要由度假屋和出租房屋组成的小社区，只有通过渡船、游艇，或者(在飓风弗洛伊德之后)从附近的菲舍尔堡徒步穿越沙丘才能到达。虽然一些汽车和卡车出现在狭窄的道路上，但它们要么属于承包商，要么属于供应商，要么属于政府服务机构。几乎每个住在或拜访秃头的人都骑自行车、高尔夫球车、脚或滑板。
在岛东端的海洋森林里待了一周后，我可以说，在这段经历中有很多值得喜爱的地方:
清洁的空气和安静:除了偶尔有孩子在路过的高尔夫球车上高兴地尖叫外，几乎没有交通噪音。这里的空气和你想象的一样清新宜人。我们没有办法上车，即使我们想上车，这就意味着我们要找一些离“家”更近的事情做——这大大减少了我们闲暇时间对环境的影响。
便利性:反对无车社区的普遍观点是方便和可达性，而Bald Head无车的事实意味着服务的建立是为了适应不同的出行方式。只需10分钟的车程就能到达你需要的任何地方，而且无论你需要自行车或推车，都有地方可以停放。跳上高尔夫球车肯定比跳上闷热的车要好，尤其是当你的脚被沙子覆盖的时候。
自由:同样地，虽然汽车被许多人视为“自由”的象征，但我看到许多儿童和青少年在岛上穿行，没有一个成年人在视线范围内自由漫步，这让我感到震惊，因为他们没有交通和其他(真实或感知的)威胁。
丰富的自然风光:我在北卡罗来纳州的海滩上待了很长时间，但我从未在任何一次旅行中看到过像在秃头那样丰富多样的自然风光。从沙丘上飞舞的蝴蝶到海滩上用栅栏围起来的海龟巢穴，很明显，这里没有专门用于汽车的房地产，也没有接受自然保护的社区身份——秃头岛保护协会经营着一个繁忙的教育和探索活动项目——意味着这里的生物多样性没有被开发挤出来。
人与人之间的联系:关于无车旅行，人们没有意识到的一点是，它让你感觉自己与周围世界的联系更加紧密，与他人的联系也更加紧密。虽然我们的防护钢箱可以让我们免于死在高速公路上，但它们也阻止了我们与路上的其他人交流。无论是阿姆斯特丹街道上的骑自行车的人，还是秃头上的高尔夫球车司机，消除人与人之间的障碍让他们能够以人性化的方式来协商“道路规则”——这意味着礼貌和慷慨变得比互相争夺空间或严格遵守交通法规更重要。
也就是说，把秃头作为其他社区的直接榜样是不真诚的。其中一个主要原因就是谁能参与其中。虽然我非常享受我们在这个“岛屿”上的停留(从技术上讲，它并不是一个岛屿，因为沙丘将它与费舍尔堡连接起来)，但与在附近城镇的其他度假相比，这次旅行在经济上是一段时间。环顾四周，你会发现，比起北卡罗来纳州的整体人口，这里的白人和富人居多。
当然，每当我提到公平或正义时，我就会预期有人会说我们应该关注气候和环境。但事实是，它们是不可分割的。极端的不平等不仅从根本上是不公平和不公正的，而且还会削弱我们实现低碳未来的能力。光头帮我把车开回家。
事实上，每一个打扫房屋、送餐、或从这些度假屋和企业中清理垃圾的人都必须有自己的住所。在漫长的一天结束后，他们乘坐一辆高尔夫球车去了一个化石燃料的渡船，然后，很可能，当他们到达另一边时，还要乘车往返。
在很多方面，这类似于我们在美国许多中小城市看到的市中心的“复兴”。虽然看到更多的密度和活动回到市中心是件好事，但许多在餐馆、商店和沙龙工作的人让生活变得舒适，他们正在被高价搬到郊区或更远的地方。例如，在我自己的家乡北卡罗来纳州达勒姆，许多自行车和交通运输的倡导者庆祝市中心停车成本大幅上升。虽然这样做有充分的理由，但当地餐馆指出，他们的许多员工已经负担不起住在达勒姆市中心的费用，他们被迫承担了成本:
适合步行、骑自行车、交通友好、密集的社区是低碳未来的基本组成部分。但是，正如无车度假胜地和复兴的市中心都向我们表明的那样，如果不让所有人都参与进来，碳排放的好处将在很大程度上被抵消。
