英国交通部长马克•哈珀(Mark Harper)设定了一个“雄心勃勃的”目标，即到2050年铁路货运增长至少75%。
这位内阁部长表示，这将带来经济和环境效益。他认为，设定增加火车货物运输量的目标，将鼓励私营部门对该行业进行更多投资。
根据英国运输部(Department for transport)的数据，一列货运列车可以取代多达129辆卡车，而通过铁路运输一吨货物产生的碳排放量是公路运输的四分之一。
铁路行业组织“铁路合作伙伴”(Rail Partners)此前曾呼吁到2050年将铁路货运增加两倍。该公司认为，政府决定放弃伯明翰以北的HS2，降低了其在货运方面的雄心。
高铁的最初计划将使更多的长途服务脱离现有轨道，为货运列车创造更多空间。
哈珀说:“铁路货运有助于保持这个国家的运转，确保我们的超市货架上有充足的货物，并为我们的建筑工人提供材料。
“它不仅是运输许多货物的最有效、最环保的方式，而且有助于全国经济的发展。
“这个雄心勃勃的计划表明了政府对铁路货运行业的信心，我希望它能鼓励企业利用额外的机会，这样这个行业就能继续蓬勃发展，为我们的国家服务。”
运营商GB Railfreight的首席执行官约翰•史密斯(John Smith)表示:“公布铁路货运增长目标是一个明确的信号，表明英国致力于减少碳排放，并实现到2050年实现净零排放的雄心。”
“我们的铁路长期以来一直是我们经济的支柱，今天的声明允许像GB Railfreight这样的私营公司继续投资创新技术。
“人们对铁路的信心最近受到了侵蚀，这一目标对企业来说是一个极好的信号，它们会考虑通过铁路在全国范围内运输重要货物。”
铁路货运集团(Rail Freight Group)代表机构总干事玛吉•辛普森(Maggie Simpson)表示:“我们很高兴政府认识到铁路货运增长带来的经济和环境效益。
“这一目标发出了一个强有力的信息，即铁路货运的好处和潜力，这将鼓励工业和私营企业投资，并吸引更多的客户通过铁路运输货物。”
尼尔Lancefield-新闻协会
