古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)是一场与汽车有关的盛会,近年来,许多汽车制造商都希望通过展示梦幻概念车或将最新款跑车送上赛道来展示自己的实力。今年,我们看到了一大批令人兴奋的公告,从经典赛车的现代娱乐到限量生产的超级跑车和几款大功率电动汽车。
继续往下读,看看今年7月13日至16日在英国举行的古德伍德速度节上展示的所有汽车
Aim EV Sport 01
这款483马力的后轮驱动电动双门轿跑车由日本一家赛车工程公司研发,重3150磅,其光滑、复古的设计由日产前全球造型总监中村四郎设计。它最初是作为一种营销工具创建的,但Aim现在正在考虑进行有限的生产运行。
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阿斯顿·马丁英勇
阿斯顿·马丁准备在2025年推出一款电动汽车,但它首先设想的是限量生产的Valour,配备705马力的双涡轮增压V-12发动机和6速手动变速箱。造型借用了大量的一次性2021维克多,具有类似于20世纪80年代V8 Vantage的男性肌肉车氛围。
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宾利速六公司ntinuation系列
在1929年和1930年赢得勒芒24小时耐力赛冠军的传奇车型Speed 6已经复活,宾利计划推出12辆新的Speed 6延续系列,售价约为200万美元。宾利使用了20年代末的工程草图,以及其系列中的Speed 6,来制作新版本,动力来自6.6升直列六缸发动机,可产生205马力。这辆新-旧的汽车已经卖完了。
卡特勒姆项目V
Project V代表了卡特勒姆(Caterham)的一条新道路,这家公司主要生产轻便、简单的跑车。这款电动轿跑车的后桥配备了268马力的发动机,电池功率为55.0千瓦时,续航里程为249英里。值得注意的是,卡特勒姆表示,他们已经将重量控制在2623磅,并计划在2026年之前将这款小巧的双门车投入生产。
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法拉利KC23
这一次性的法拉利运动一个不寻常的设计,从未来的视觉Gran Turismo概念光滑的表面和凿的前端线索。在下面,KC23是基于一个488 GT3赛车,完成了一个双涡轮增压V-8产生大约600马力。这位幸运的车主是一名法拉利收藏家,可能在这个特殊的项目上花费了数百万美元。
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福特野马拉力赛
福特没有提供关于这款改装后的Mach-E的很多细节,但确实证实了这款越野车将投入生产。照片显示更强大的轮胎,雾灯集成到格栅装饰件,和一个后扰流板让人想起福克斯RS订单开放今年秋天在美国,所以更多的细节应该很快到来。
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现代Ioniq 5 N
最大的透露在古德伍德,信不信由你,是一个现代,与韩国汽车制造商采取了其时尚Ioniq 5的热门版本的面纱。N型的功率为641马力,在低3秒的范围内可以达到60英里每小时。Ioniq 5n还提供了不同的声音配置,其中一个模仿了伊兰特N的2.0升直列四缸发动机,并模拟了换挡,使驾驶体验更加吸引人。
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英力士掷弹兵军需官
英力士继其Grenadier 4x4 SUV之后,又推出了皮卡版的Quartermaster,尽管美国的供货情况尚未得到确认。与这款SUV一样,Quartermaster配备了宝马3.0升涡轮增压直列六缸发动机,床的大小与雪佛兰科罗拉多(Chevy Colorado)相似。英力士还利用古德伍德展示了一款氢燃料电池驱动的Grenadier原型车,该原型车采用了宝马iX5的动力系统。
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兰博基尼SC63
兰博基尼公布了其在代托纳勒芒24小时耐力赛和劳力士24小时耐力赛上的挑战者,SC63将参加明年的世界耐力锦标赛和IMSA系列赛。由一个新的双涡轮增压3.8升V-8连接到一个混合动力系统,SC63将面对来自法拉利,保时捷,凯迪拉克和讴歌参赛。根据规定,最高输出将限制在670马力,这款风格鲜明的赛车与该品牌引人注目的、棱角分明的公路车密切相关。
玛莎拉蒂吉卜力334 Ultima和Levante V8 Ultima
随着玛莎拉蒂向电动汽车转型,这两款特别版车型代表了玛莎拉蒂的最后一款v8动力车型。这两款Ultimas都使用3.8升双涡轮增压发动机,吉卜力稍作修改,将最高速度提高到208英里/小时。两款车型都有特殊的徽章和独特的油漆选择。
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MG EX4概念
在古德伍德车展上,MG发布了一款429马力的全轮驱动MG4敞篷版XPower,以及一款名为EX4的狂野概念车,据说灵感来自20世纪80年代笨重的Metro 6R4拉力赛车。EX4采用了极端的空气动力学设计——有一个锋利的前分离器和一个高耸的后翼——并在底部使用了相同的XPower设置。
McMurtry spimirling Pure
在Goodwood Hill Climb创造纪录一年后,这家英国初创公司推出了sp
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保时捷Vision 357 Speedster
保时捷砍掉了其Vision 357概念的顶部,创造了这款Speedster,它使用了718 GT4 Clubsport的底盘。Speedster采用的不是GT4 RS动力总成,而是718 GT4 ePerformance的电动马达,最高可提供1073马力。
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宾尼法利纳·巴蒂斯塔·埃迪齐奥尼·尼诺·法里纳
这款特别版的宾尼法利纳电动超级跑车是为了纪念尼诺·法里纳,他是宾尼法利纳创始人的孙子,也是1950年第一届一级方程式锦标赛的冠军。五辆车中的每辆车都将获得黑色,白色和蓝色口音的罗索尼诺油漆工作,并在金色车轮上行驶。
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歌手DLS涡轮研究
经典保时捷专家辛格展示了他们的最新创造,DLS涡轮增压。DLS Turbo以964代保时捷911为基础,旨在模仿上世纪70年代的934/5赛车,配备3.8升双涡轮增压六缸发动机,功率约为700马力。更宽的车身由碳纤维制成,DLS涡轮增压采用手动变速箱。
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田宫狂野一号Max
这个电动沙丘车可能看起来很熟悉,因为它是1985年发布的田宫狂野一号RC车的全尺寸版本。由英国小车公司制造的Wild One将在欧洲合法上路,它的马力为37马力,续航里程为124英里。
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迦勒米勒副新闻编辑Caleb Miller从13岁开始写关于汽车的博客,从卡耐基梅隆大学毕业并加入汽车与司机团队后,他实现了为汽车杂志写作的梦想。他喜欢古怪和不知名的汽车,目标是有一天拥有一辆像日产S-Cargo这样古怪的汽车,他还是一名狂热的赛车迷。